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车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件,它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果,因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点:
(1) 周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。
(2)周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
(3)制作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。
具备以上条件后进行切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条,用路面切割机按线条切割方形的线圈槽,要求:
(1)停车场中地感线圈大小一般为1.8米长、1.2宽左右,
(2)转角处切割10公分X10公分的倒角,防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。
(3)槽的深度为4公分,线圈槽宽度为0.3公分,线圈引线槽的宽度为0.5公分,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。
(4)切割完毕的槽内不能有杂物,尤其不能有硬物,要先用水冲洗干净,然后烘干。
(5)地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内,避免引线裸露在路面。
切割完毕后进行埋设地感线圈,线圈槽切割好并清洗干燥后,要及时埋设线圈,防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈:
(1)在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙,防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。
(2)选择合适的线圈线,要求:线径大于0.5mm的单根镀锡软铜线,外皮耐磨、耐高温,防水。
(3)在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝(圈)电线,线圈面积越大,匝(圈)数越少。放入槽中的电线应松弛,不能有应力,而且要一匝一匝地压紧至槽底。
(4)线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中,在安全岛端出线时留1.5米长的线头。
(5)线圈及引线在槽中压实后,上铺一层0.5公分厚的细沙,可防止线圈外皮被高温熔化。
(6)测试线圈的导通电阻及绝缘电阻,验证线圈是否可用。
4.利用闸杆压板和四个闸杆螺丝将闸杆安装好,并拧紧螺丝。
5. (选配)固定闸杆支架,并调整支架高度,使闸杆处于水平位置时,支架橡皮垫正好与闸杆接触。
6.转动摇柄使道闸闸杆落下并处于落平位置,再次调节机箱方向,必要时可以稍稍松开机箱膨胀螺丝调节机箱位置,调节完毕拧紧螺丝。
8.按接线图接上电源并送电,按动遥控器按键看道闸起落是否正常,起落是否平稳。如正常则安装完毕。
10.安装时如果由于现场需要要将出厂时的闸杆截短,或发现道闸在运行时闸杆有抖动现象,则需要调节弹簧的数量或松紧程度。
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限位调节 出厂时道闸的限位已调节完毕,如果由于现场情况造成水平度和竖直度的偏差,可按本方法调节。
2.
下面以道闸为“左定右落”方向为例介绍限位磁铁的调节方法:
⑴开限位:运行时,小摆臂会和限位盘一起转动。在升杆时,如果“开限位感应霍尔A”感应到开限位磁铁A信号,则会给控制板一个开到位信号(同时限位灯A和控制盒对应限位指示灯亮),道闸停止运行,也就是开到位。在使用中,可以通过调节开限位磁铁A在磁铁槽内的的位置,来改变道闸杆开到位的位置。
⑵关限位:如果“关限位感应霍尔B”感应到关限位磁铁B信号,则会给控制板一个关到位信号(同时限位灯B和控制盒对应限位指示灯亮),道闸停止运行,也就是关到位。在使用中,可以通过调节关限位磁铁的位置,可以改变道闸杆关到位的位置。
3.
停电操作 停电或调试时,可以摇动电机尾部的摇柄,将道闸升起或落下。
说明:为了防止电机的惯性,一般在运行限位后,电机还应该能够继续通过摇柄摇动两圈